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AMC和康斯伯格新的五年期协议

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澳大利亚海事学院和康斯伯格数字作为巩固了对软件和硬件仿真一个新的长期系统支持计划供应的长期业务关系。

AMC主迈克尔·凡·巴伦一年康斯博数字区域销售经理Paul Gilkison朗塞斯顿最近结束的纽纳姆校园连续第三个五年协议。

康斯博格提供的数字仿真软件中对AMC的世界级中心,海上模拟使用。

先生面包车巴伦说的关系意味着有在AMC的方法来模拟持续的稳定。

“模拟是我们培训的一个组成部分,”我说。

“它给我们的能力来运行任意数量的方案可重复的方式不仅有利于这对学生,而是我们学习的教学环境,也使为好。

先生说Gilkison展示了数字康斯博这一承诺使得满足AMC的各种技术和支持需求的协议。

“这是一个持续的参与,并确保了AMC,我们提供的产品是卫生组织要能够满足海事界的需求的能力,”我说。

先生Gilkison说不断,而软件在ltssp的生活得到改善的产品很快会有一个新的产品。

“今年我们希望能够推出新的AMC随着K-SIM模拟导航产品卫生组织这将使更大量的海上模拟以及传统的船舶航行的。”

中心海上模拟达米安说弗里曼的K-SIM导航是一个突破性进军下一代平台,包括虚拟现实交互(VRI)。

“VRI将使学生,因为他们将在现实世界中,在模拟演练放置在船的甲板上,在机房或上桥和经验,互动与模拟环境的。”我说。

“K-SIM导航是基于先进的技术平台,将使更现实的训练场景和教师和学生都增强用户的利益。

“一个先进的新的物理引擎和国家的最先进的水动力模型将允许船只,物品和设备的行为和互动,在现实生活中。

“船舶和对象,包括不同的地理区域和培训所有可能的天气状况给生活带来了新的复杂的视觉系统。

说弗里曼K-SIM将使所有AMC将被无缝地模拟器连接在一起成一个共同的运动。  

AMC的海上中心仿真采用了全任务船桥模拟器中,两个360度拖船模拟器,全任务引擎室,先进的动态定位桥模拟器,六个基本动态定位模拟器和六个船舶操作隔间和一个18位子电子海图显示实验室。

模拟设施弥合理论和实践之间的差距,并用于研究港口发展,船舶操纵船舶和港口安全改善,海员培训和教学本科生。

发布日期:2019年8月19日