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光明的未来AMC学生

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AMC博士生monaaf EL-法拉希是一个闲不住的人

伊拉克出生的博士生monaaf人,法拉希挤一些出色的成果转化为他的飙分三年按太阳城平台app

桑塔gamina贾亚辛格和侯赛因的监督下enshaei monaaf获得了最佳研究海报首位来自其他281个研究,取得了优异的成绩在学生评价他在AMC的教学风格,发表高质量的文章知名期刊和原已完成的研究到为他的博士的布鲁尼岛轮渡服务电源选项。

monaaf,28,最初是从悉尼到2016年7月肉AMC承担硕士学位。

这是他的车,但我很快就到升级到博士的“混合动力系统的功率优化电动渡轮”。

已经是博士已收到其他出版物102个引文的结论从渡轮服务切噪音,成本,柴油车排放的最佳解决方案。

monaaf是否会与能源网澳大利亚博士论文提交后仅仅几周的位置。

我最初是从伊拉克,但他的教育是在阿曼做在马来西亚电气工程学士学位之前。

我在悉尼工作作为电气估计当我听到朋友塔斯马尼亚和AMC。

“AMC一个朋友推荐给我,让我接触桑塔,我给他看了我在电气工程做研究的兴趣,所以我开始在电气工程硕士学位。

在我的主人的第一个月我达到的最佳海报奖在霍巴特会议

我在首九个月他的主人,包括有影响力的能量转换和管理期刊上发表两篇论文。

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然后我做了候选人资格的确认,并从硕士到博士进行了升级,并获得来自太阳城娱乐官网的全额奖学金。

如电气供电和海洋系统:从monaaf 2017年在受试者演讲。

“一旦我完成了教导commendment我收到了来自塔斯马尼亚霍巴特大学的信中对我加强教学质量和在大学学习经历的贡献,”我说。

“所以这是哪个越来越激励着我,并显示我可以很容易地接受挑战了非常不错的成绩。

monaaf的研究是到从布鲁尼岛轮渡和设计更好的推进系统的噪音,油耗和排放。

“我们去那里,做数据收集,然后我们设计了一个新的系统,”我说。

他的博士的结论是,电池和柴油的混合动力系统在运行成本方面的优化的系统。

“我做了设计和仿真以及和我们公布的国际会议关于六篇文章从包括太阳能审查和风能混合可再生能源系统,”我说。

从轮渡他说,去除柴油设备的会少比现有建设一个新的渡轮与电池在经济上可行。

说monaaf电池充满动力的渡轮将需要7年获得acerca的投资运营回报。

他在电池供电的系统完全推荐轮渡将从凯特林充电电池前返回前往布鲁尼岛。

“在布鲁尼岛(博文)渡轮的载荷为250吨,电池就只能是5吨,所以我们几乎总是使用的充电站凯特林获得塔斯马尼亚随着电网的安装,”我说。

他说,全电池供电的渡轮将有零排放的50%,最多操作成本节约,同时以独立的混合动力渡轮将百分之九,实现燃油消耗的减少。

电力系统塔斯马尼亚的再生性就意味着在其他地方排放量的世界里,该电池能够通过煤或化石燃料源供电相比全切。

monaaf将作为项目官员和协调的能源网络,在澳大利亚墨尔本这是国家最高机构代表天然气和电力配送澳大利亚网络。

他的一个博士生的挑战已经在寻找一个好的实验室在AMC导向,以研究海洋电气系统。

“随着我的主管,我们发现了如何工作,利用现有资源,”我说。

“我的导师和合作导师桑塔·侯赛因都非常支持,我们发现了如何满足使用仿真而非实验ESTA的挑战,”我说。

“好事关于AMC是友好的环境在这里,所有的人都很友好,工作人员都容易在我看来会使得特别是对未来一个新的地方外国人非常重要的。

我喜欢的候选人的监督体系在AMC。

“还有AMC为研究人员提供了机会教,这是良好的动机和财政帮助,”我说。

他说他一直热衷从高中电气工程和他的目的是促进世界作为一个专家能源领域。

“我想融入更多可再生能源,提高能源系统,并通过使用更多的这些零个排放源让世界更环保,”我说。

“我的目​​标是帮助我住的地方,使之更好的社会,这也将提高我的技能的地方。

monaaf的一个失望关于他的塔斯马尼亚的经验,我从来没有看到这是一个袋獾。

2019 7月30日:公布上